緊固件，廣泛應(yīng)用于城市軌道建設(shè)，近年來投放鐵路極其鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，深受歡迎和追捧。鐵路的鋼軌接頭是震動(dòng)產(chǎn)生的根源，為了克服這個(gè)震動(dòng)根源，減少鋼軌接頭病害的發(fā)生，使用緊固件是最好的選擇。它的使用使鋼軌接頭病害得到消除，增大了接頭阻力。確保了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩Ｒ虼?，鐵路貨軌道交通的建設(shè)離不開緊固件的“扶持”。
隨著鐵路、地鐵等增加的市場(chǎng)容量，緊固件的市場(chǎng)需求量正加速增產(chǎn)。雖然鐵路的建設(shè)離不開緊固件的作用，但是并不是所有規(guī)格和型號(hào)的緊固件都適用于鐵路建設(shè)，一些普通緊固件的強(qiáng)度根本無法適應(yīng)高鐵的震動(dòng)，鐵路和地鐵等軌道交通都需要強(qiáng)度較高的緊固件。隨著鐵路建設(shè)的不斷增加，我國(guó)對(duì)高強(qiáng)度緊固件的需求也將快速增加。因此，國(guó)內(nèi)緊固件企業(yè)應(yīng)逐漸降低普通緊固件的比例，增加高毛利的高強(qiáng)度緊固件的產(chǎn)量，以適應(yīng)市場(chǎng)需求。
根據(jù)我國(guó)‘十一五’鐵路發(fā)展規(guī)劃和投資計(jì)劃測(cè)算，2008年至2010年將有年均3500億元的投資額度，這將確保未來2年鐵路投資年復(fù)合增長(zhǎng)率為20%左右。如果考慮到國(guó)家為確保經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，正在加大對(duì)鐵路行業(yè)的投資力度，鐵路行業(yè)的投資增速將有進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)未來2-3年鐵路行業(yè)保持不低于25%的增長(zhǎng)是有較大保障的。軌道交通有保障的增長(zhǎng)無疑會(huì)帶動(dòng)緊固件產(chǎn)業(yè)有相對(duì)保障的增長(zhǎng)。
整個(gè)行業(yè)的保障性增長(zhǎng)并不意味著所有的緊固件企業(yè)就可以衣食無憂了。為了適應(yīng)行業(yè)增長(zhǎng)的需要，國(guó)內(nèi)緊固件企業(yè)積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，逐漸減少普通緊固件的產(chǎn)量，逐漸增加高強(qiáng)度緊固件的比例，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。